Audi A7 Elektroauto 2021 | summitofproduct.com
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Der Prototyp ist sehr nahe am Serienmodell und zeigt, was die Ingolstädter im Köcher haben. Da wird es eng für Tesla oder den BMW iNext. Tesla im Visier: E-tron-Chassis mit A7-Architektur. Rund 1.600 Gäste sind zur Präsentation des Audi e-tron nach San Francisco in eine leer stehende Fabrikhalle geladen, in der Ford bis in die 1970er-Jahre Autos gebaut hat – natürlich mit. Optisch ein böser A7, technisch ein Porsche: Der E-Tron GT zeigt sehr konkret, wie Audis erste Elektro-Limousine aussehen wird. Die Serienversion kommt 2020. Ingolstadt – Audi plant mit Strom.

Audi positioniert den viertürigen e-tron Sportback im C-Segment, also nahe am A7. Mit einer Ladung der verbauten 95-kWh-Batterie sollen über 500 Kilometer nach NEFZ-Norm möglich sein. Von Null auf Hundert geht es mit bis zu 370 kW 503 PS Leistung in 4,5 Sekunden. Die Serienversion soll in diesem Jahr vorgestellt werden, die Auslieferung dürfte 2020 starten. Alternativ versteht der A7 das gesprochene Wort: Statt vordefinierte Befehle auswendig lernen zu müssen, kann der Fahrer normal mit dem Audi plaudern. Auf den Hinweis "Mir ist kalt“ dreht das System die Temperatur höher, und wer ihm sagt "Ich habe Hunger“ bekommt Vorschläge, welche Restaurants sich in der Nähe befinden. Die Audi A7 und A6-Modelle mit Plug-in-Hybridantrieb nutzen den gleichen Antriebsstrang. Die Batterie ist identisch mit der des Audi A8 PHEV. Ein Ottomotor sorgt zusammen mit der E-Maschine, die in das Doppelkupplungsgetriebe integriert ist, für reichlich Leistung und Drehmoment. Beide Modelle stehen in zwei Leistungsstufen mit unterschiedlicher Boost-Leistung zur Wahl. Der Antriebsstrang im Audi Q5.

Elektroauto Audi e-tron: Kameras statt Außenspiegel © Audi AG Neu ist beim Audi e-tron, dass es optional keine Außenspiegel mehr gibt. Stattdessen befinden sich an gleicher Stelle Kameras, die das Bild auf Displays im Autoinneren anzeigen. Audi zeigt mehr vom E-Tron. Der Prototyp sieht von innen aus wie A8 oder A7, bekommt aber Kameras und Monitore statt Rückspiegeln. Jedenfalls bei uns und optional. Mit unseren Ladestationen ist Ihr Audi E-Auto schnell wieder voll und Sie bleiben gewohnt flexibel. Wählen Sie Ihr Audi-Modell aus und finden Sie heraus, welche Ladestationen perfekt zu Ihrem Elektroauto passen. Audi e-tron Sportback 2020 mit bis zu 448 km Reichweite. Unter dem Blech des Audi e-tron Sportback ändert sich dagegen nichts: Ab Marktstart Mitte 2020 steht auch er wahlweise als 55er mit einer Systemleistung von 265 und kurzfristig sogar 300 kW, einem Spitzentempo von 200 km/h und 97 kWh-Akku für bis zu 448 Kilometer Fahrstrecke oder als.

Das Audi e-Tron SUV ist nur der Beginn einer ganzen e-Tron Baureihe mit dem Ziel, spätestens bis zum Jahr 2025 ein Drittel alle Fahrzeugreihen aus dem Hause Audi komplett auf reinen Elektroantrieb umzustellen. Für das Jahr 2019 ist der Audi e-tron Sportback geplant. Gleich im darauf folgenden Jahr soll ein Audi Kompaktwagen folgen. Hernach. Audi bringt mit de A8 L 60 TFSI e quattro den Plug-in-Hybridantrieb in die Luxusklasse und führt seine Elektrifizierungsstrategie konsequent fort. Lokal emissionsfrei und nahezu geräuschlos in. 22.02.2016 · Unsere Elektroauto Modelle sind von lizenzierten Herstellern, wir führen sowohl Markenware als auch No-Name waren. Mercedes Benz, Audi, Bmw, AMG,Mc Laren etc Alle Produkte sind zertifiziert und. All das vereint der neue Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro mit einer Systemleistung von 270 kW 367 PS. Die umfangreiche Serienausstattung mit S line Exterieur-Paket und Sportfahrwerk rundet den sportlichen Auftritt ab. Der Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro ist zu einem Grundpreis von 77.850 Euro in Deutschland ab sofort bestellbar. Die. Mehr persönlicher Freiraum für selbstbestimmte Mobilität: mit dem vollelektrischen SUV von Audi kein Widerspruch. Egal, ob Sie in der Stadt unterwegs sind oder mit Freunden zum Segeln fahren – der Audi e-tron ist Ihr Begleiter. Der erste vollelektrische SUV ist nicht nur sportlich, sondern auch alltagstauglich. Seine beiden E-Maschinen.

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